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長春軌道客車股份有限公司廢鋼始建于1988年，廠房為單層雙跨鋼筋混凝土廠房,廠房其中一跨屋蓋形式為鋼屋架及大型屋面板，另外一跨為露天跨。廠房存在一定的安全隱患，主要有表現(xiàn)在以下幾..
長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架中心焊接一車間始建于1961年，已使用超過50年，達(dá)到設(shè)計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施工方法:增大..
長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架中心焊接一車間始建于1961年，已使用超過50年，達(dá)到設(shè)計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定。
施工日期：2015年
施工方法:增大..
長春軌道客車股份有限公司轉(zhuǎn)向架中心焊接一車間始建于1961年，已使用超過50年，達(dá)到設(shè)計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定。..
長春軌道客車股份有限公司鋼車體二車間始建于1960年，已經(jīng)使用超過50年，達(dá)到設(shè)計使用年限，對其進(jìn)行全面的檢測鑒定，發(fā)現(xiàn)鋼車體二車間目前存在多處嚴(yán)重安全隱患。為保證鋼車體二車間結(jié)構(gòu)..
八大基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)類型，一篇全概括了！
一、放坡開挖
優(yōu)勢：造價最便宜，支護(hù)施工進(jìn)度快。
劣勢：回填土方較大，雨季因浸泡容易局部坍塌。
抗震加固方案：為建筑物賦予更強的抗震能力地震是一種自然災(zāi)害，給人們的生命和財產(chǎn)安全帶來了巨大威脅。在地震頻發(fā)的地區(qū)，如何保障建筑物的抗震能力成為了一項重要任務(wù)?？拐鸺庸谭桨傅闹贫ê?.
在常見的自然災(zāi)害中，地震的影響是最大的，破壞性也是最強的，地震給發(fā)震區(qū)帶來的損失不可估計。為了盡可能的減輕地震或者其他自然災(zāi)害給災(zāi)區(qū)帶來的損失，必須對其防患為未然，在房屋建筑的過程..
現(xiàn)在房屋抗震加固變得越來越重要了，抗震性能是反應(yīng)房屋安全等級的一個重要指標(biāo)，雖然在建造房屋時，基本上都會按照建筑要求保障房屋的抗震性能達(dá)標(biāo)，但是房屋日積月累的使用后，有些房屋也可能..
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